斜巷擋車吊梁裝置
1. 斜巷擋車裝置主要由擋車裝置,導(dǎo)向輪,QCB125*1500型氣缸及固定裝置等組成。控制機(jī)構(gòu)由三位四通氣動閥,高壓膠管,管接等組成。
2. 工作原理
1. 氣動吊梁
用雙12#工字鋼焊成的擋車梁,一端被可靠的固定在巷道的頂板上,另一端被鋼絲繩連接為自由狀態(tài)懸吊在軌道上方,形成擋車裝置。該鋼絲繩連接在行程1.5M的氣缸活塞上,氣缸受三位四通氣動閥的控制,操作手把后,氣路打開,活塞縮回,擋車裝置被鋼絲繩拉起,這時處于車輛放行狀態(tài),車輛通過后,將氣動閥把手搬到相反位置,活塞伸出,擋車裝置被下放恢復(fù)到常閉擋車狀態(tài)。
3. 系統(tǒng)性能特點
1. 常閉:正常情況下,改擋車裝置為常閉狀態(tài),若有非正常運行車輛時,則被可靠的擋住。滿足了《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。
2. 控制方便:該擋車裝置的動作由控制箱完成,該控制箱和信號電鈴并排放在一起,發(fā)送信號的同時即可完成氣控吊梁,氣動阻車器的操作。
3. 該裝置安裝在巷道頂部,滿足了運行架空乘人裝置安全間隙的要求,氣控阻車器安裝在地下便于行人。
4. 氣控吊梁,氣控阻車器整體強(qiáng)度大,安裝固定較為牢固,動作可靠,能有效擋住任何非正常運行的車輛,實現(xiàn)應(yīng)有的擋車目的。
4. 效果與效益
利用QCB125*1500型氣缸,進(jìn)行了吊梁,阻車器系統(tǒng)設(shè)計配置,其拉力,推力均滿足要求,吊梁起吊高度達(dá)到2M以上,滿足了運送液壓支架的要求,并能可靠的鎖住吊梁和阻車器,實現(xiàn)了手拉梁,阻車器的氣動控制。
目前在各大煤礦井下已安裝,調(diào)試完成上百組斜巷擋車吊梁裝置,并達(dá)到運行正常,實現(xiàn)了手拉吊梁,阻車器的氣動化,大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度,同時提高了場口職工摘掛車輛的勞動效率。社會經(jīng)濟(jì)效益明顯,推廣應(yīng)用前景開闊。
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